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CNG改装管理手册

日期:2012-3-25 20:02:17 | 查看: | 原作者:新疆燃气网——新疆燃气行业门户


  1、汽车用压缩天然气钢瓶使用及安装应符合有关标准的规定,应由省统一颁发的有CNG汽车改装资质的正规改装厂进行改装维修,包括装、拆气瓶。严禁无资格单位对气瓶进行改装、维修、拆装检验等,不得对气瓶进行挖补、 焊接修理,气瓶的原始制造标示、铭牌应齐全,内容完整,钢印清晰;肉眼检查气瓶外表应无永久性的变形,瓶阀应完好;
  2、充装前后应当对气瓶及其附件进行安全状况检查;充装的气体必须经过脱水、脱硫和脱轻油处理。.严禁超压充装,瓶内天然气不得用尽,需留 0.1MPa 以上余压;气瓶的工作压力是在基准温度(20℃)时的限定充装压务,气瓶的充装压力应根据充气时的实际气温予以调整,其温度补偿值应按充气站的规定。新气瓶第一次充气前应抽真空处理;
  3、气瓶在使用过程中,发现加气量与平时行使公里数不符,或行使一段时间后,气瓶内压力明显下降时,要提高警惕,及时检查是否漏气。有严重腐蚀、损伤或对其安全性有怀疑时,应及时进行检验;
  4、气瓶的复合材料层严禁划伤,磕碰以及酸腐蚀,气瓶与紧固带和安装支架之间应使用隔离橡胶垫且应紧固良好,对已磨损和变形的橡胶垫应及时更换。缠绕式气瓶注意保护缠绕层的完好,保持表面清洁,防止化学品腐蚀;不要在后备箱中放置坚硬物品,以免碰伤、磕伤气瓶外表。不要在燃气系统管道上压放重物;
  5、 禁止与油脂、化学品、硬件等物质接触,严禁划伤、磕碰、腐蚀和挤压,气瓶不得靠近热源,不得受日光暴晒,与明火距离一般应该不小于10米,气瓶不得撞击;
  6、气瓶所处的后背箱里应尽可能少用或不用电器元件,如果一定要用,那也应具有防爆性能,并且尽可能安装在远离气瓶的部位。
  7、气瓶与充气阀、减压器易漏气的接口要常检查;
  8、 气瓶阀门冻结时,严禁用火烘烤。严禁用超过40℃的热源对气瓶加热;严禁在气瓶上进行电焊引弧;
  9、气瓶与紧固带和安装支架之间应使用隔离橡胶垫且应紧固良好,对已磨损和变形的橡胶垫应及时更换;
  10、出现以下意外情况应随时进行检验:

(1)事故及气瓶或车辆着火,承受冲击、过热或确认被其它方式所损伤;
(2)被化学品损伤;
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  1.1、出车前的例行检查
  使用CNG-汽油两用燃料轿车,每次出车前,除进行通常的车辆检查外,还必须检查压缩天然气供给系统管路、接头组件是否泄漏以及系统中有无其它异常现象。发现有天然气泄漏、管路损坏及供给系统中其它异常现象,要及时修复和排除。
  1.2、燃料转换注意事项
  进行燃料转换时,会出现燃料供给的过渡期,此时发动机可能出现转速下降或轻微停顿的现象。为避免燃料转换时发动机熄火,应尽量使发动机在中、高速工况时进行转换,同时尽量不要在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不佳的地方进行。

(3)气瓶超压或被货物、车辆所损伤;
  (4)其它异常情况,有天然气味(确认为非管道泄漏),不明原因的气体压力下降、异常声响、安装松动迹象;
  (5)库存或停用时间超过一个检验周期的气瓶,启用前应进行检验;
  (6)出现其它非正常情况。
  11、气瓶在使用过程中发现安全附件失灵,出现故障:瓶阀、易熔合金塞、漏气瓶阀开关失灵等,首先应将汽车移到安全处,设置好警戒线,待压缩天然气释放完后,送到气瓶检验单位或天然气汽车修理厂处理。严禁自行维修和更换附件。
  用户使用注意事项
  1、CNG两用燃料车使用基本要求
  CNG两用燃料车随车配有CNG 系统的"使用手册及保养手册
 
 1.3、油箱内汽油保有量的要求
  当车辆使用CNG时,为保证车辆正常的启动过程,同时为保证燃气系统出现故障时能够使用汽油正常行驶,我们建议在油箱中必须有10升以上的汽油。为保持汽油系统的正常状态, 使用CNG每行驶3000km左右,即转换为汽油行驶50km。
  1.4、出现事故时的处理
  在行驶中如发生轻微的天然气泄漏,应立即停车,关闭电源和储气瓶出口手动阀,等天然气挥发、确保安全后,再转用汽油行驶到服务站维修;如有大量天然气泄漏,应立即停车,关闭电源和储气瓶上的手动阀,在现场严格控制并隔离火源。在对系统进行检查、确无泄漏事故隐患后,转用汽油行驶到服务站进行维修。
  如发生撞车事故,应先关闭电源和储气瓶上的手动阀,检查汽油和压缩天然气系统以及各部分支架是否完好,确认无任何问题和泄漏后,方可继续行驶。
  1.5、停驶
  压缩天然气-汽油两用燃料轿车长期停放时,应将储气瓶中的压缩天然气用完。
  1.6、储气瓶的定期检查
  按照国家标准的要求,储气瓶需要定期进行强制的安全性检查,检查应在取得资质的单位进行。
  2、日常使用注意事项
  2.1、新车在走合期内(一般在3000km之内)不要使用CNG。
  2.2、只有经过CNG汽车使用培训的驾驶员方可驾驶CNG汽车。
  2.3、在使用中要经常检查储气瓶、管路的连接是否良好,有无松动和泄漏现象。
  2.4、在发动机启动前减压器应不工作,不得有天然气排出,若有臭味可使用肥皂水涂抹各接头,有漏气的则吹泡,应及时请专业人员来排除。
  2.5、CNG汽车一旦发生火灾,应立即关闭点火钥匙,关闭储气瓶上的手动阀,使用干粉灭火器灭火,并设法给钢瓶降温。
  2.6、在加气站区内禁止修理汽车,若发生故障应推出站区,在安全地区再行修复。
  2.7、在检查或校正汽车电气设备前,必须确认压缩天然气装置周围无气味散发。
  2.8每月要检查高压电磁阀阀芯密封胶垫是否变形。
  2.9驾驶员应经常注意压力表和气量显示灯是否一致,发现问题,应及时调整或更换。
  三、气瓶检验周期:
  根据川质监办[2009]202号文件的规定,将我省在用CNG气瓶检验周期确定为:出租车用气瓶从首资使用之日起两年应进行定期检验,以后每年进行一次定期检验;其余车辆气瓶从首次之日起前四年内每两年应进行一次定期检验,以后每年应进行一次定期检验。
  CNG装置和安装具体要求:
  CNG汽车应具有的基本专用装置
  储气系统:充气装置、储气瓶、高压管线及高压接头、气压显示装置、手动截止阀。
  燃气供给系统:天然气过滤器、减压调节器、混合器、低压气软管及循环水软管。
  燃料转换系统:燃料转换开关、天然气截止阀及汽油截止阀。
  一般要求
  CNG汽车专用装置应符合本标准的规定,并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。专用装置的规格应与所装车型相匹配。
  与天然气接触的零部件,其材质应与天然气相容,黑色金属件应采用电镀、化学处理或涂漆等防护措施,电镀层和化学处理应符合JB2864的规定。
  CNG汽车专用零部件工作环境温度:发动机罩内安装的部件为-40~121℃;其它部位安装的部件为-40~82.2℃。
  所有专用装置应安装牢固,不得因振动、颠簸松动、脱落,安装维修方便。
  专用装置安装应充分考虑车辆承载件的强度,对强度较弱的安装部位应有加强措施,不允许采用导致降低车辆承载件强度和刚度的安装方法,不得将专用装置作为承载件使用。

 
在燃料控制上,CNG汽车应设有当发动机停止运转时,即使燃料开关打开,也能自动切断天然气供给的功能。
  储气系统额定工作压力不大于20Mpa,以额定工作压力进行密封性试验,5min内不得渗漏。
  CNG汽车安全性能应符合GB7258的规定。
  储气系统
  充气装置
  充气装置应设置单向阀或截止阀,充气接头采用¢12mm的插销式结构,并设置能密封系统压力的防尘塞,防止气体泄漏,在取出防尘塞前应能卸压。
  充气装置应安装在有适当防护和易于充气操作的位置,充气口距车辆外轮廓边缘应不小于50mm。
  天然气储气瓶
  天然气储气瓶可采用钢质瓶、铝合金瓶或复合材料瓶,产品应有合格证和检验质量证明书;钢质瓶的结构和质量应符合GB/T17258的有关规定。
  瓶口应安装截止阀和安全阀
  储气瓶安装应保证车辆在空载和满载状态下的载荷分布应符合GB7258的规定;车辆最大总质量增加应不超过5%。
  不允许采用导致降低储气瓶强度和刚度的安装方法。
  储气瓶安装应布置合理,排列整齐,储气瓶安装后不得超出车辆的外轮廓边缘,与排气管的距离应不小于75mm,当距离在75~200mm时,应设置可靠固定的隔热装置;储气瓶瓶口阀与车辆外轮廓边缘的距离应不小于200mm。汽车的通过性能应符合有关标准。

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